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橡膠氣囊工作原理簡單介紹

時間: 2019-08-27 22:35 瀏覽次數(shù):
  橡膠氣囊在密封容器中充入壓縮空氣,其彈性效應是通過氣體的壓縮性來實現(xiàn)的。橡膠氣囊具有理想的非線性彈性特性。增加高度調節(jié)裝置后,車身高度不隨載荷的增減而變化。彈簧剛度低,乘坐舒適性好。但橡膠氣囊懸架結構復雜,制造成本高。
橡膠氣囊工作原理簡單介紹
  橡膠氣囊減震器工作時,內(nèi)腔充入壓縮空氣,形成壓縮空氣柱。隨著振動載荷的增大,彈簧高度減小,內(nèi)腔體積減小,彈簧剛度增大,內(nèi)腔氣柱有效承載面積增大。此時,彈簧的承載力增大。當振動載荷減小時,彈簧高度增大,內(nèi)腔容積增大,彈簧剛度減小,內(nèi)腔空氣柱有效承載面積減小,彈簧承載力減小。這樣,隨著振動載荷的增大和減小,橡膠球囊的高度、體積和承載力可以得到平穩(wěn)、靈活的控制。彈簧的剛度和承載能力可以通過增大或減小充氣量來調節(jié)。副風室也可附加,實現(xiàn)自動調節(jié)。
橡膠氣囊高清實拍圖
  橡膠氣囊減震器的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或油氣混合物,使室內(nèi)壓力比大氣壓力高幾倍或幾十倍。活塞桿的運動是利用活塞桿橫截面積小于活塞橫截面積引起的壓差來實現(xiàn)的。由于空氣彈簧的基本原理不同,它比普通彈簧有明顯的優(yōu)點:速度相對較慢,動力變化小(一般小于1:1.2),易于控制;缺點是空氣彈簧的相對體積不小,成本低。很高,而且壽命相對較短。

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