空氣彈往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)氣閥和排氣閥的區(qū)別

工作中環(huán)節(jié)中，空氣彈簧制冷壓縮機(jī)的低電壓級(jí)吸氣閥門和自動(dòng)排氣閥安裝在缸蓋上空氣彈簧的通氣口，揚(yáng)程為3mm。髙壓級(jí)吸氣閥門和自動(dòng)排氣閥安裝在汽缸中間的氣缸室中。汽缸和活塞桿分成外徑和小路2段。活塞桿頂端上邊是汽缸的低電壓級(jí)工作中室內(nèi)空間，氣體根據(jù)過(guò)濾裝置被吸進(jìn)汽缸。活塞桿中間的圓形室內(nèi)空間是髙壓級(jí)的作業(yè)室內(nèi)空間，低電壓級(jí)排出來(lái)的汽體經(jīng)級(jí)間冷卻塔制冷后送進(jìn)髙壓級(jí)進(jìn)一步縮小。為了更好地保證安全，低電壓級(jí)和髙壓級(jí)均配有閥門，其安全性打開(kāi)工作壓力各自比額定值排出工作壓力高15%和10%上下。電動(dòng)機(jī)根據(jù)連軸器推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再根據(jù)曲軸，氣缸套推動(dòng)活塞桿在汽缸內(nèi)左右反復(fù)運(yùn)動(dòng)。

空氣彈簧活塞式壓縮機(jī)介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞桿根據(jù)曲軸的傳姿勢(shì)反復(fù)運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)腔、缸蓋和活塞桿墻頂所生成的運(yùn)行容量會(huì)產(chǎn)生周期轉(zhuǎn)變。當(dāng)活塞桿逐漸從缸蓋挪動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)的運(yùn)行容量逐步擴(kuò)大。這時(shí)，汽體沿進(jìn)氣口促進(jìn)進(jìn)氣門進(jìn)到汽缸，直到工作中容量做到較大，進(jìn)氣門關(guān)掉。當(dāng)活塞桿向相反的方位健身運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)的運(yùn)行容量降低，空氣壓力提升。當(dāng)汽缸內(nèi)工作壓力做到并稍高于排氣管工作壓力時(shí)空氣彈簧，自動(dòng)排氣閥開(kāi)啟，汽體從汽缸中排出來(lái)，直到活塞桿挪動(dòng)到極限部位。燃?xì)忾y關(guān)掉。當(dāng)活塞桿再度向相反的方位健身運(yùn)動(dòng)時(shí)，以上全過(guò)程反復(fù)。簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一次，活塞桿往復(fù)式一次，先后完成汽缸內(nèi)的進(jìn)氣口、縮小和排氣管全過(guò)程，即進(jìn)行一個(gè)工作中循環(huán)系統(tǒng)。